Salone nautico di Genova - edizione 2001		Porta il mouse sulla scritta "Visita virtuale" per iniziare la visita virtuale del salone nautico
	Il 41° Salone Nautico Internazionale che si apre domani alla Fiera di Genova, si presenta quest’anno con diverse novità importanti. La rassegna è patrocinato da Ucina e organizzata congiuntamente dalla Fiera di Genova e da Ucina – l’associazione di categoria delle imprese nautiche che fa capo a Confindustria. Un quartiere rinnovato Uno dei dati più significativi è senz’altro l’aumento della superficie espositiva, che arriva a un totale record di 280.000 metri quadrati, ottenuto principalmente grazie al recupero dei 5.000 mq del padiglione D. L’area, che fino a luglio ospitava il Mercato dei Fiori, è stata adeguatamente ristrutturata e ospiterà le aziende produttrici di imbarcazioni pneumatiche, accessori e abbigliamento per la vela. Altri interventi importanti sono stati realizzati nell’ottica di migliorare la manifestazione e renderla più fruibile per il pubblico e più funzionale alle esigenze degli espositori. All’ingresso della Fiera è stato completato il portale di Levante, la nuova struttura modulare con copertura a pagode, 24 casse e tornelli regolati da un sistema informatico d’avanguardia che è sorta al posto delle vecchie biglietterie.
E’ stata rifatta la parte esterna del padiglione C, dove è stato installato un complesso impianto di climatizzazione, è stata completata la copertura della banchina Sud di Marina Uno. Per riparare le imbarcazioni dai possibili danni provocati dal maltempo è stata infine realizzata una paratia mobile all’imboccatura di Marina Due. Per questo insieme di lavori sono stati investiti circa 18 miliardi di lire. La rassegna I numeri possono aiutare a capire l’importanza della manifestazione: gli espositori complessivi sono 1471, di cui 490 esteri (33%) in rappresentanza di 35 Paesi stranieri, le barche in esposizione 1.910, di cui 333 sono novità e 157 sono ormeggiate in acqua nelle due marine attrezzate: una delle particolarità che distinguono il Salone di Genova dalle altre rassegne nautiche è proprio la possibilità di vedere le imbarcazioni in mare. Per quanto riguarda la ripartizione merceologica, la parte più consistente degli espositori è rappresentata dai produttori di accessori (29,9%), seguiti dai produttori di barche a motore e a vela (27,5), dai servizi (9,1) e dalla strumentazione elettronica (8%). Per i visitatori professionali Fiera e Ucina hanno studiato due novità: a loro saranno dedicate le giornate di lunedì 15 e martedì 16 ottobre nell’ambito di Tech Trade, il grande settore dedicato all’accessoriato e alla pesca nelle gallerie dei padiglioni S e B. Gli operatori sprovvisti della Business Card 2001 e i visitatori esteri avranno la possibilità di acquistare a tariffe speciali una Pluriday card, valida due giorni. Il Salone, come sempre, sarà anche il momento principale per il confronto e l’aggiornamento professionale degli operatori di un settore che da anni sta registrando tassi di crescita elevati, e sarà arricchito da una nutritissima serie di iniziative collaterali.
	Fra le principali da segnalare la 7° Borsa del Turismo Nautico, che quest’anno si presenterà in veste informatica: tramite un sito Internet gli operatori si collegheranno tutti i giorni a un workshop permanente dove saranno presenti la domanda e l’offerta di servizi turistici nautici. In collaborazione con l’Istituto Italiano per il Commercio Estero è stata inoltre organizzata una missione di operatori stranieri, per favorire i contatti con Paesi come Australia, Nuova Zelanda, Hong Kong e Singapore. Delle numerosissime iniziative di carattere sportivo e promozionale riferiamo a parte. La nautica italiana L’industria nautica italiana vale oggi 2.400 miliardi di fatturato e, grazie a un’ulteriore crescita del 18,5% registrata nel 2000, è diventata la numero uno in Europa, seconda al mondo dietro gli Stati Uniti, ma prima assoluta nel settore dei megayacht. Il settore occupa attualmente circa 11.000 addetti (+16,5% rispetto al 1999). Ma, a giudizio di Ucina, questo trend positivo, che dura da anni ha anche degli aspetti preoccupanti: l’Italia infatti esporta l’80% della produzione.
Il volume “Nautica in cifre” con il dettaglio sui dati del nostro mercato verrà presentato alla stampa italiana sabato 13 ottobre alle 16 presso l’Ucina Club: l’appuntamento per i giornalisti stranieri è invece alle 9.30 di domenica 14 ottobre, nello stesso locale. Con il Manifesto 2001 Ucina per la nautica italiana l’associazione propone al Governo di sviluppare un sistema per la crescita del turismo nautico attraverso quattro grandi obiettivi: la formazione articolata anche attraverso corsi specifici negli istituti nautici per favorire nuovi sbocchi professionali ai giovani, l’immatricolazione dei grandi yacht in Italia, da proporre alle stesse condizioni praticate in Gran Bretagna, la creazione di un sistema portuale per rendere fruibili le coste, in particolare quelle del Sud, per i diportisti e le flotte di charter, lo sviluppo del diportismo attuato attraverso cinque azioni specifiche. Queste sono: 1) la variazione dei parametri del “leasing italiano”, 2) la definitiva abolizione della tassa di stazionamento, 3) la riduzione dell’IVA sui servizi nautici al 10%, 4) il diritto a mantenere privati i porti scavati a secco, 5) la semplificazione normativa, con particolare riguardo ai trasporti eccezionali e allo snellimento delle procedure di immatricolazione. La sfida importante, inoltre, è portare in Italia in maniera stabile quel turismo nautico internazionale che oggi utilizza gli 8.000 chilometri di costa del nostro Paese per puntate “mordi e fuggi”, preferendo stazionare nei porti di Costa Azzurra, Spagna, Croazia, Grecia e persino Turchia. Questi paesi, infatti, offrono loro servizi migliori e un trattamento legislativo e fiscale più favorevole.